シトロエン クサラ
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プロフィール97年のフランクフルトショーで発表されたクサラ。VWゴルフやオペルアストラなどと同じカテゴリーに属し、それまでのZXの後継モデルです。日本には1998年3月に導入され、2003WRC (世界ラリー選手権)のマニュファクチュアラーズランキングでトップを走り、その活躍が話題を集めています。2003年4月にフェイスリフトモデルが発表され、内外装の質感向上を主眼におき、安全性についても、作動力を2段間に制御したデュアルモード・エアバッグの採用、フロントサイドエアバッグ、EBD付き4輪ABS、BAS（ブレーキアシストシステム）などの標準装備が取り入れられています。ボディタイプはリヤに小さなノッチを残した5ドアハッチバックと3ドアハッチバッククーペ、ワゴンモデルのブレークの3タイプによる。グレード構成1.6リッターモデルには、3ドアハッチバッククーペと5ドアハッチバック、ワゴンモデルが用意され、2リッターモデルには、今回からより上級のエクスクルーシブにアップグレードした5ドアハッチバックとワゴンタイプがある。装備関係は基本的に各モデル、グレードとも同じ。モデル間の違いは、ワゴンにルーフレールやトランクフロアネットが装備されています。グレード間の装備差は、ホイールが、1.6リッターのスチール+ホイールキャップであるのに対して2.0リッターはアルミホイールが標準となります。また、新色2色を含む全13色の多彩なカラーバリエーションを取り揃え、選択の幅を広げています。 |
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