フランス本国では1997年に発売されたカングーが日本市場に投入されたのは2002年3月。背の高いワゴンタイプというちょっと変わったスタイルのクルマは、輸入車としては初の登場となります。コンセプトは「遠出のドライブと自由」。家族の休日を念頭に作られたクルマであるため、デザインには攻撃的なところがない。昨今の吊り目系のデザインをとるクルマ達とは一線を画したどことなく愛嬌のある顔つきをしています。ユーティリティにおいても、両側スライドのリアドアやオーバーヘッドコンソールなど独創性に溢れています。全長が4mに満たないコンパクトなボディながら1.8m以上ある車高によって快適な乗員空間を確保する。6:4分割で多彩なアレンジが可能なリアシートと合わせて効率的な荷物の積載も可能です。2003年8月にはマイナーチェンジを受け、バックドアが観音開きタイプのダブルバックドアに変更されています。このときには同時に搭載エンジンも1.6リッターに排気量アップされ、余裕の走りを実現した。トランスミッションは5速MTと学習機能のついた電子制御式のプロアクティブ4速ATが設定されています。年1月のマイナーチェンジでは装備の充実化が図られ、フロントシートアームレスト、革巻きステアリング、シートバックテーブル、チャイルドミラー、助手席シートアンダートレー、オンボードコンピューターなどが装備されました。またメタリック塗装車はバンパーがボディ色に変更されています。