メルセデス・ベンツ スマート
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グレード構成メルセデス・ベンツと時計メーカーのスウォッチとのコラボレーションからスタートしたのがスマート。今ではスウォッチが手を引いて純粋にメルセデス・ベンツの子会社になりましたが、街乗りのシティコミューターを作る基本姿勢は変わりません。初代スマートは2人乗りの超コンパクトなクルマとして2000年にデビューして高い人気を集めましたが、そのスマートフォーツーの2代目モデルが2007年10月に発表されました。3mを切るコンパクトな全長でモノフォルムパッ ケージを採用した外観デザインは、ひと目でスマートと分かるものです。トリディオンセーフティシェルの構造が良く分かるデザインです。ボディタイプはクーペとカブリオがあります。インテリアはセンターコンソールとダッシュボードを分離した構造は従来と同じですが、これまでの丸型デザインから直線的なデザインに変更されて独特のゆったり感が表現されています。搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターの新開発エンジンに代わり、52kWのパワーを発生します。電子制御5速マ ニュアルモード付きATと組み合わされる。RRの駆動方式は従来と変わらず、最高速度も145km/h(リミッター作動)に向上した。ホイールベースや前 後のトレッドが拡大されたことによって、操縦安定性のレベルは大きく向上しています。電動パワーステアリングなどの快適装備のほか、SRSエアバッグや SRSヘッドソラックスサイドバッグ、ESPを標準装備するなど安全装備も充実しています。グレード構成ボディタイプの違いによるクーペとカブリオの2グレードが設定されています。ボディ形状の違いによってカブリオのほうが20kgほど重くなりますが、搭載エンジンやトランスミッション、サスペンションなど基本メカニズムについてはすべて共通です。装備は全車にABS、ESP、EPS(電動パワーステアリング)、イ ンダッシュiPodホルダー、iPod対応ラジオ、エアコンなどが標準。カブリオにはロールバー、本革巻きステアリング＆シフトノブ、電動ヒーテッドドア ミラーなどが標準で装備されます。 |
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