フェラーリ ４５６GT
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| フロントエンジン・リヤドライブのFR方式を採用する、北米をメインターゲットにした数少ないフェラーリ4シーター（2+2）GTクーペが456。1998ジュネーブショーより登場した、M＝modificationのイニシャルどおり456GTの改良型となります。流麗なボディデザインはもちろんピニンファリーナの手によるもの。ネームの456は単気筒あたりの排気量を表し、5.5LのV12DOHCエンジンは442馬力/6200rpm・56.0kgm/4500rpmのビックパワー&トルクを発生する。ミッションは6MTとコンベンショナルなトルクコンバーター式4AT。4ATモデルは456M GTAのネーミングとなります。通常のFRレイアウトではなく、ミッションをデフと一体化してリヤに搭載するトランスアクスル方式を採用。また、ボンネットフードをカーボンファイバー製にし、前後の重量バランスとトラクション性能の向上が図られています。サスペンションはスタビライザー付前後ダブルウイッシュボーンで、アンチダイブ機能を兼ね備えたセルフレベリングシステムを装備。ショックアブソーバーはエレクトロニックコントロールとなっており、ノーマルとスポーツの2種類の硬さが選べる。安全装備として、デュアルエアバッグとABSを標準で装着する。左ハンドルのみの設定ですが、希望があれば右ハンドルの輸入も行われる。 |
フェラーリのカタログ 一覧
348 360モデナ F430 456GT 456M 512TR 599 550マラネロ 575Mマラネロ 612スカリエッティ F355 F40 テスタロッサ モンディアル関連サイトメニュー