フェラーリ 599
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プロフィールフェラーリ史上最強のV型12気筒エンジンを搭載するモデル。2ドアクーペの外観デザインはピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーの奥山氏の手によるもの。同じ奥山氏のによる612スカリエッティとの共通性も見受けられる。リヤのミッドシップではなくフロントにエンジンを搭載するので直接的には575Mマラネロの後継モデルとなりますが、古くは伝説的なスポーツカーである250GTをルーツとする長い系譜を今に受け継ぐモデルともいえる。搭載されるV型12気筒6.0リッターエンジンは456kW(620ps)/608N・mのパワー＆トルクを発生する。この排気量でリッター103psという動力性能はさすがにフェラーリです。これによって0-100km/hを3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。599にはF-1テクノロジーを生かした各種の新機構・新装備が採用されています。F-1ギアボックスは進化版のF-1スーパーファースト・ギアボックスとなり、前後輪の回転差を検知して車両の挙動を予測した適切な駆動力制御を行う先進的なトラクションコントロールシステムであるF-1 TRAC、磁性粘性流体を採用した新時代の電子制御サスペンションであるSCMサスペンションなどが採用される。これらはステアリングホイールに装着される車両制御用のマネッティーノによって総合制御される。グレード構成単一グレードのモデルで基本メカニズムの部分は選択の余地がないが、パーソナリゼーション・プログラム(カロッツェリア・スカリエッティ・プログラム)によって豊富なオプションを選択することができる。ボディカラーや内装の色と仕様を選択できるほか、レーシング＆トラックのカテゴリーからはカーボン強化セラミックブレーキや20インチチャレンジスタイルホイール、ロールバーなども選択できる。 |
フェラーリのカタログ 一覧
348 360モデナ F430 456GT 456M 512TR 599 550マラネロ 575Mマラネロ 612スカリエッティ F355 F40 テスタロッサ モンディアル関連サイトメニュー