ホンダ シビックハイブリット
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| 2005年9月にシビックがフルモデルチェンジを受けたのに伴い、シビックハイブリッドも2世代目のモデルに進化(発売はセダンより2カ月遅れの2005年11月)した。ガソリンエンジンを電気モーターで補助するIMAのシステムは基本的に変わらないが、モーター走行だけのモードを新設したのが特徴。ボディは4ドアセダンのみで、外観上はトランクスポイラーや専用デザインの15インチアルミホイールが目立つ程度で、標準のセダンとの相違点はあまり強調されていません。ごく自然な選択肢として選べるおとなしい外観デザインです。大きなクルマとの衝突時に乗員の生存空間を確保するだけでなく、小さなクルマとの衝突時に相手に与える危害を少なくするコンパティビリティ対応ボディを採用する。ハイブリッドシステムは、搭載エンジンが1.3リッターのi-DSI＋気筒休止VTECから、1.3リッターのi-DSIに加えて3ステージVTECになり、効率を高めてパワーアップした電気モーターを組み合わせています。制動時には全気筒を休止させて回生ブレーキの効率を高めたことも見逃せません。これによって大幅な出力の向上と燃費性能の向上が図られています。低速クルーズ時には電気モーターだけでの走行も可能となりました。年9月にはスポーティなMXSTを追加しました。専用の16インチアルミホイールや横滑り防止のVSAを標準装備し、アルカンターラをシート表皮などに採用し、装備も充実したグレードです。 |
ホンダのカタログ 一覧
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