ホンダ インサイト
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| インサイトの発売は1999年9月のことです。量産ガソリン車として世界最高の低燃費となるリッターあたり35km（5MT）を実現した、2シーター・パーソナルハイブリッドカーです。「パワーユニットの高効率化」「空力特性の追求」「車体の軽量化」の3つの技術テーマを柱として開発したという。そのシステムはIMA(インテグレーテッド・モーターアシスト)と名付けられ、リーンバーン3気筒1リッターVTECエンジンをベースに、直流ブラシレスモーター、ニッケル水素バッテリー、パワーコントロールユニットの3つで動力をアシストするというものです。クルーズ時にはエンジンだけで走行し、加速時にはモーターがアシスト。そして減速する時には、発生するエネルギーを電気エネルギーに換えてバッテリーに保存し、次のアシストに備える。停車時にはアイドリングを自動的にストップし、低燃費を得て排出ガスを抑えることになりました。このほか、軽量化のために採用したアルミボディやボディ細部にわたる徹底的な空理気処理も特徴です。室内にはIMAシステムの作動状態や低燃費走行が実感できる、燃費表示機能搭載のデジタルマルチメーターを採用。様々な性能を表示するようにデザインされました。ドライバーが操作しやすい一体型のインパネや、ボディカラーとマッチしたツートーンカラーのシートを装備する。トランスミッションは5速MTまたは無段変速のマルチマチックS。デュアルSRSエアバッグ、ABSなども標準で装備する。2003年11月にはマイナーチェンジを実施し、アンサーバック機能付電波式キーレスエントリーや、盗難防止効果の高いイモビライザーを採用。また、インテリアカラーをチタン調へ変更しながらも、価格は据え置きとしました。2004年10月には、アンダーカバー装着による空力性能とIMAシステム全体の効率アップを図って、燃費を35.0km/Lから36.0km/L（5速MT）へと向上させています。 |
ホンダのカタログ 一覧
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