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| 初代ストリームは5ナンバーサイズの小型ミニバンのジャンルを切り開いたクルマ。年7月に登場した2代目モデルも全幅を1700mm以下に抑えた5ナンバーサイズで、ホンダのミニバンらしく全高も抑えた独特のパッケージングで登場した。ホンダ独自の低床技術によって全高を45mm下げながらも室内には十分な快適空間を確保した。ホイールベースを延長したことなどにより、3列目の居住空間が拡大されました。外観デザインはフロント回りがオデッセイを連想させるものになり、ホンダのミニバンとしての統一性が図られました。標準モデルのほかに、専用グリルやエアロパーツの採用でスポーティなイメージを際立たせたRSZの設定もある。インテリア回りのデザインはスポーティさと新鮮さを合わせたもの。ステアリングホイールはシビックと共通ですが、インパネデザインは専用のものです。搭載エンジンは2機種ですが、いずれもi-VTECながら新しいものになりました。ひとつは1.8リッターでこれはシビックに搭載されたのと同じもの。もうひとつとは2.0リッターで初代モデルの2.0リッターとは異なる完全に新開発のエンジンとなります。1.8リッターには5速ATが組み合わされ、RSZではパドルシフト付きとなります。2.0リッターはFF車が無段変速のCVTで4WD車は5速ATとなりますが、いずれもRSZではパドルシフト付きとなります。FF車には追突軽減ブレーキや横滑り防止のVSAなど、ひとクラス上の装備がオプションで用意されています。 |