マツダ アテンザ
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プロフィールマツダのミドルサイズカーとして2002年5月(ワゴンは6月)に発売されたアテンザは、セダン、5ドア、ワゴンの3種類のボディを持つ。プラットフォームやエンジンなどはすべて新開発で、高い運動性能を基本に、デザイン、パッケージング、クラフトマンシップ、安全・環境性能などの領域で、ミディアムクラスの新しい世界基準を目指した。スタイリングはほかのどんなクルマとも似ていない個性的で魅力的なものとし、それぞれのタイプに応じた、バランスのとれたものとしました。新設計のフロント・リアサスペンションの採用により、正確で剛性感のあるステアリング操作感、しっかりしたブレーキを実現しています。エンジンは新開発の2リッター及び2.3リッター直列4気筒DOHC。トランスミッションはグレードに応じ、2種類の4速ATが用意される。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABSなどのほか、前面衝突の際に乗員の足への損傷を軽減する、クラッシャブル・ブレーキペダルが全車標準装備となります。2003年7月にトップグレード23Zを追加設定。同時に2.3リッター全FFモデルで“超-低排出ガス”認定を取得した。2005年6月には前後のデザインに手を加えたほか、インテリアも新しくデザインしたセンターパネルの採用で質感を向上させています。同時にマニュアル操作が可能な電子制御5速ATを全車に採用したほか、一部のスポーティグレード用の5速MTを6速MTに変更し、ボディ剛性の強化などと合わせて走行性能を高めた。グレード構成ボディバリエーションは4ドアセダン、スポーツと呼ばれる5ドアハッチバック、ワゴンの3種類がある。搭載エンジンは2.0リッターと2.3リッターの4気筒で、組み合わされるミッションは全車にアクティブマチックの5速ATが、またスポーツとワゴンのFFモデル23Sと23Zでは6MTも選択できる。セダンでは20F、20C、20Eと2.0リッター車が3グレード設定されるが、スポーツでは20Cのみ、ワゴンでは20Fと20Cが設定される。2.3リッター車はセダンが23EXのみ、スポーツとワゴンは23S、23Z、23EXの3グレードが設定される。ワゴンにはほかにフルタイム4WDの23Cと23Sの設定もある。 |
マツダのカタログ 一覧
AZ-1 AZ-3 AZ-オフロード AZ-ワゴン CX-7 MPV MX-6 RX-7 RX-8 アクセラ アテンザ アンフィニMS-6 アンフィニMS-8 アンフィニMS-9 アンフィニRX-7 カペラ カペラカーゴ カペラワゴン キャロル クレフ クロノス サバンナRX-7 スクラム スクラムワゴン スピアーノ センティア デミオ トリビュート ビアンテ ファミリア ファミリアS-ワゴン プレマシー プロシード プロシードマービー プロシードレバンテ ベリーサ ペルソナ ボンゴフレンディ ボンゴブローニイワゴン ボンゴワゴン ミレーニア ユーノス100 ユーノス300 ユーノス500 ユーノス800 ユーノスカーゴワゴン ユーノスコスモ ユーノスプレッソ ユーノスロードスター ラピュタ ランティス ルーチェ レビュー ロードスター関連サイトメニュー