三菱 ディオン
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プロフィール平成12年1月に発売。「スマート・デザイン」と「エコロジー・コンシャス」をコンセプトとし、乗る人すべてが楽で、使いやすく、自由度の高い車を目指した。外観は子どもからお年寄りまで、人にやさしく、人と物を楽しく、快適に運ぶという考え方を反映した個性的なものとしました。高いノーズやクリアーイメージの特徴的なヘッドライト、大型グリルなどが上質感と安定感を強調しています。ゆったりした室内空間をイメージさせるが、実際には扱いやすさを重視した5ナンバーサイズ。やや高めの視点と、広いガラスエリア、見切りのよいボンネット形状など、運転を楽にするための配慮がされています。室内は、フラットなフロアで左右前後にウォークスルー可能なHウォークを採用。2列目シートはチャイルドシート装着時でも、3列目への乗降がしやすい左右分割のロングスライドができる。3列のシートは、後ろへ行くほど徐々に高くして、見晴らしを確保しながらも充分なヘッドクリアランスを保っており、乗る人すべてが快適に過ごせるでしょう。また3列目シートは床下に収納して広い荷室空間を確保したり、リアゲート側に回転させて、オープンデッキ風のアレンジとすることも可能です。サイドドアは、3列目への乗降性を確保する広い開口部のためと、生産コストへの配慮のため、あえてスライドではなくヒンジタイプを採用した。長く使えるよいものを低価格で、というこだわりを感じさせる1台です。14年5月に行われましたマイナーチェンジでは、内外装が大きく変更されています。グレード構成グレードは1エンジン1グレードというというシンプルな構成。2リッターNA(自然吸気)エンジンのThanks（サンクス）と、1.8リッターGDIインタークーラーターボエンジンのTurbo-X（ターボエックス）です。Thanks（サンクス）はメッキドアアウターハンドルや木目調インパネ、運転席＆助手席アームレストなど、内外装に質感の高い装備を採用しています。Turbo-X（ターボエックス）は、専用アルミホイールなどスポーティな雰囲気が特徴です。 |
三菱のカタログ 一覧
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