三菱 エクリプススパイダー
|
|||||||
プロフィールエクリプスがデビューしたのは1989年のことです。コンパクトでスタイリッシュなクーペとして好評を博した。もともとは米国クライスラー社との合弁会社で製造された北米専用モデルでしたが、翌1990年には日本にも輸入されています。94年に2代目へとフルモデルチェンジされ、96年には初めて電動のソフトトップを持つスパイダーを設定。この2代目も95年(スパイダーは96年と97年)に輸入されたが、99年にモデルチェンジした3代目はミニバンやSUVが全盛を迎えていた当時の国内事情により、輸入が見送られていた。それが03年の東京モーターショーへの参考出品を契機とし、04年10月から再び輸入されるようになりました。そのスタイリングはエッジを効かせたシャープなボディラインが特徴的です。ブラックを基調とした本革仕様のインテリアは、スポーティであると同時に快適性も提供。Infinity製オーディオ&7スピーカーシステムの、迫力あるサウンドシステムを採用しています。さらに、簡単なスイッチ操作で快適なオープンエアドライビングを楽しむことが可能です。エンジンは回転数に応じて吸気効率を最適にする「可変吸気システム」を採用した3リッターV6。スムーズかつトルクフルで扱いやすい特性としました。これとマニュアル感覚のシフト操作が可能な、スポーツモード付4速ATとの組み合わせ。フロントピラートリム内にエネルギー吸収部材を採用するなど、安全面にも配慮されました。グレード構成GTSの1グレード構成。駆動方式はFF(前輪駆動)のみとなります。スポーツペダルなどのオプション装備も用意される。ボディカラーはディープレッドマイカ、ブラックソリッド、シルバーメタリックの3色です。盗難防止装置のエンジンイモビライザーも標準装備です。 |
三菱のカタログ 一覧
FTO GTO RVR eKアクティブ eKクラッシィ eKスポーツ eKワゴン アイ アウトランダー アスパイア エアトレック エクリプス エクリプススパイダー エテルナ エテルナサバ エメロード カリスマ ギャラン ギャランスポーツ ギャランフォルティス グランディス コルト コルトプラス シグマ シャリオ シャリオグランディス ジープ スタリオン ストラーダ タウンボックス タウンボックスワイド チャレンジャー ディアマンテ ディアマンテワゴン ディオン ディグニティ デボネア デリカD:5 デリカスターワゴン デリカスペースギア トッポBJ トッポBJワイド トライトン パジェロ パジェロイオ パジェロジュニア パジェロミニ ブラボー プラウディア ミニカ ミニカトッポ ミラージュ ミラージュアスティ ミラージュセダン ミラージュディンゴ ミラージュハッチバック ランサー ランサーエボリューション ランサーエボリューションIX ランサーエボリューションIX_MR ランサーエボリューションワゴン_MR ランサーエボリューションVII ランサーエボリューションVIII ランサーエボリューションVIII_MR ランサーエボリューションワゴン ランサーセディア ランサーセディアワゴン ランサーワゴン リベロ レグナム関連サイトメニュー