三菱 プラウディア
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プロフィール三菱のフラッグシップとして君臨したデボネアの後継モデルとして、99年12月に発表されたプラウディア。車名は誇りを意味するPROUDと、宝石の最上級、DIAMONDを組み合わせて造られました。基本コンセプトはデボネアと同じく、FFの強みを活かし、足元までゆとりある後席空間をはじめとする、最上級のくつろぎを提供すること。エクステリアデザインの端々まで、フォーマルで重厚感のある雰囲気を醸し出しながら、エンジンルームサイズは最小限におさえ、フロントコーナー部をカットするなど取り回しにも配慮されています。グレード構成グレードは、A仕様、B仕様、C仕様の３つ。最上級のC仕様は新開発のGDI V8 4500ccエンジンを搭載し、最高出力は280馬力。A、Bの両仕様はエンジンは共通でGDI V6 3500cc を搭載しており、その差は装備内容の違いによるものです。どのグレードをとっても装備は考えられ得る限りの細やかさで設定されており、まさに走るVIP用応接です。 |
三菱のカタログ 一覧
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