日産 ブルーバードシルフィ
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| シルフィのサブネームが付いてから2代目となるモデルは2005年12月に5年振りのフルモデルチェンジで登場した。クルマの基本となる4ドアセダンのボディを5ナンバー車の枠内に収めた手頃なサイズで実現したのが特徴。外観デザインは曲線を多用したもので、Sモーションと呼ぶS字型の曲線によって伸び伸びとした華やかさが表現されています。インテリア回りも同様に伸び伸びしたおおらかなカーブを描くインパネが上面がポイント。リラックスできる落ちついた感じの空間が作られています。従来のモデルに比べホイールベースが大幅に延長されたこともあって後席のシートは頭上や足元に大きな余裕があり、5ナンバー車とは思えないくらいの広さを実現しています。搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと2.0リッターの2機種。エクストロニックCVTと組み合わされる2.0リッターを中心にしたバリエーションで、1.5リッター車は電子制御4速ATと組み合わされ、e-4WD車の設定もある。運転席にはメモリー付きのパワーシートを上級グレードに標準装備したほか、2.0リッター車にはインテリジェントエアコンシステムなどを採用。充実した快適装備を備えています。スーパーマルチコンソールやシートバッグ2ウェイポケットなど、使い勝手に配慮した装備の充実度も高い。安全装備はSRSエアバッグやABSなど一般的な仕様が標準で、SRSカーテンエアバッグや後席中央3点式シートベルトなどがオプション設定となります。 |
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