スバル インプレッサースポーツワゴン
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プロフィール1992年11月に登場して以来、スタイリッシュでスポーティなコンパクトワゴンとして若者に人気。2000年8月にフルモデルチェンジが行われました2代目モデルも、先代同様ショートワゴンスタイルで運転しやすさ、扱いやすさを重点に置いたスタイルとなっています。ワゴンとはいえ、荷物を積むことを最大の目的とせず、スタイルを追求し、走行性能を犠牲にしていないところが新しい。サスペンションは走りの良さで定評のあるスバル自慢の4輪ストラット式。さらにフロントのサブフレーム、アルミ製フロントフードの採用などにより、軽量で剛性の高いボディを実現。軽快なハンドリングとしっかりした走り、そしてどんな路面でも不安を感じさせない高い安定感を生み出しています。また、さまざまな路面と天候状況で、走りの楽しさと安全の両立を実現する水平対向エンジンとシンメトリー4WDシステムを採用。さらにブレーキアシストやABSなどにより、高い走行安定性と、いざという時の危険回避性能（アクティブセーフティ）を実現しています。2003年9月には一部改良が施され、WRXと同一の大型フォグランプ一体型のフロントスポーティバンパーなどが採用されました。2005年6月のマイナーチェンジでは内外装のデザインに手を加えて品質感を向上させています。年6月には新開発の1.5リッターDOHCエンジンを搭載し、手頃な価格でスポーティなグレードに仕上げた1.5Rを追加設定しました。グレード構成インプレッサスポーツワゴンはシンプルな3グレードの構成。100psの1.5リッター自然吸気SOHCエンジンを搭載した1.5i、110psの1.5リッターDOHCエンジンを搭載した1.5Rのほか、280psを発生する2.0リッターDOHC＋ターボを搭載したWRXに絞られています。エンジンはすべて水平対向4気筒で、駆動方式は全グレードともAWDを基本とするが、1500ccエンジンの搭載車にはFFモデルも用意される。トランスミッションは、1.5Rは電子制御4速ATのみの設定ですが、1.5iとWRXは5速MT車も設定され、WRXの電子制御4速ATはマニュアル操作が可能なスポーツシフト付きとなります。 |
スバルのカタログ 一覧
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