スバル レガシィツーリングワゴン
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プロフィール1989年の登場以来、走りの楽しさと高効率パッケージの融合、独自の4WDシステムなどで人気を博してきた。2003年5月に登場した4代目モデルは走りと機能と美しさの融合をテーマに開発されました。独自のパワートレーンであるシンメトリカルAWDのさらなる向上を図り、グランドツーリングカーとしての本質を追究した。ボディは全幅を1730mmに拡大して3ナンバーになりました。トレッドの拡大、エンジン搭載位置の変更などにより、操縦安定性を高めています。ボディ構造の改良や軽量素材の積極的活用により、軽量化を達成しながら高いボディ剛性を実現したのが特徴。外観はこれまでのデザインアイデンティティを踏襲しつつ、飛行機イメージしたグリルを採用するなどした。リヤゲートは開口部の形状を工夫し、大型のスーツケースが4個収納できる。リヤシートには荷室側からのボタン操作でバックレストを倒せるワンタッチフォールディング機構を採用した。エンジンは伝統の水平対向で、2.0リッターがSOHC、DOHC、DOHCターボの3機種。これに6気筒の3.0リッターを加えた合計4機種です。トランスミッションもグレードによって異なる。2005年5月にはサスペンションの仕様変更や装備の充実などの改良が行われました。年5月には内外装を大きく変更するとともに、エンジンやATを改良し、ターボ車と3.0リッター車にはドライバーが自由なモード選択のできるSI-DRIVEを採用して走りと燃費を高次元でバランスさせました。グレード構成搭載エンジンや装備により豊富なグレードが用意されています。駆動方式は全車AWD。2.0GTと2.0GTスペックBには高出力のツインスクロールターボエンジンを搭載。MT車とAT車では最高出力が異なる設定です。トランスミッションもグレードにより6速MT、5速MT、5速AT、4速ATが用意されています。2.0iカジュアルエディションは受注生産です。グレードに応じて、アイボリーレザーセレクションやG-BOOK対応DVDナビゲーションなど、各種オプションが豊富に用意される。3.0RスペックBは6気筒3.0リッターエンジンと、インプレッサWRX STi用をベースにした6速MTを組み合わせたモデル。ビルシュタイン製ダンパーや専用となる18インチホイールを採用するなど、上質かつスポーティな乗り味が魅力です。2.0リッターの自然吸気エンジンは2.0iと2.0Rで出力が異なっています。 |
スバルのカタログ 一覧
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