プロフィール平成15年12月に発売されたR2は、小さいクルマならではの個性的で美しいデザイン&合理的なパッケージング、優れた燃費性能と衝突安全性能、使いやすくキビキビした走りを特徴とし、新しい軽自動車の価値を追求しています。個性的なスタイリングは縦型のヘッドライトやダイナミックなフェンダーデザインの採用など、スポーティさとエレガントさを表現したものです。フロントグリルは飛行機をモチーフにしたものですが、デビューした当初の奇抜なデザインは2005年11月のマイナーチェンジで比較的おとなしいものに変更されました。このときには同時にリヤドアのガラス面積を拡大し、ドアミラーの形状を変更しています。シンプルなデザインのインテリアはマイナーチェンジで撥水機能付きシートを備えるようになりました。i-CVT車にはインパネセンターシフトを採用する。リヤシートは5:5分割可倒式。助手席前部のグローブボックスなど、用途に応じた多彩な収納スペースも用意する。エンジンはDOHCスーパーチャージャーなど3種類。自然吸気エンジンは平成17年基準75%低減レベルの超-低排出ガス仕様となります。安全面ではむち打ち軽減フロントシートも採用。2005年11月にはビタミンCエアコンやアミノ酸シートなどを備えた特別仕様車のレフィも設定されました。年11月にはi-CVTの変速制御を最適化することで燃費を向上させた(Rで24.5km/L)ほか、スーパーチャージャー装着車をレギュラーガソリン仕様としました。
グレード構成大別すると、SOHCエンジンを搭載するスタンダードなi、DOHC AVCSエンジンを搭載し走行性能と燃費性能のバランスを重視したRとタイプS
R、DOHCスーパーチャージャーエンジンの搭載によりパワフルな走りを追求したタイプS
Sの4グレードの構成。トランスミッションはiとRにi-CVTと5速MTが、タイプS Rはi-CVTのみで、タイプS
Sには7速スポーツシフト機構を持つi-CVTのみが設定される。全車で2WDとAWDを選択できる。 |