スズキ ワゴンRプラス
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| 99年5月にフルモデルチェンジした軽自動車ナンバーワン人気を誇るワゴンRの拡大版。97年1月発売の旧型はワゴンRワイドと呼ばれ、文字通り、ワゴンRのシャーシを流用していたが、このフルモデルチェンジを機会にパーツの90％を専用化。名前もこれまでワゴンRワイドの欧米販売名であったワゴンRプラスに改め、世界戦略車として名乗りをあげた。 初代に比べると、室内空間が広くなっただけでなく、安全対策もしっかりなされており、2000年の欧州安全基準にも対応、全車ABS＆エアバッグ＆ブレーキアシストも装備されています。 エンジンは1000ccで全車LEV（ローエミッションビークル）化、VVT化されており、特にノンターボで2WDの「XV」は10・15モード燃費で18.61㎞／lを達成し、取得税減税対象車となっています。ノンターボの最高出力は70馬力と実用的にはまったく問題なく、さらにターボはインタークーラーの大型化により、低速トルクを強化、アクセルレスポンスも向上、最高出力も100馬力と余裕です。なお新設計のコラムATは3、4速のロックアップ機構を採用、走りと燃費の良さを両立させています。 |
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