ボルボ XC70
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プロフィールV70をベースとしたXC70はエステートとSUVのクロスオーバーモデルとして開発されたモデル。車高を55mm上げたほか、ホイールベースも10mm延びて、デザイン的にもV70シリーズから独立したモデルとなっています。エクステリアを見るとブラックのオーバーフェンダーが装着され、全幅はV70より45mm広い1860mmとなりました。オーバーフェンダーに収まるタイヤは215／65R16というサイズで、さほど極端ではないものの幅、径ともにV70に比べて大きくなりました。エンジンはボルボ独自の直列5気筒2.5リッターの低圧プレッシャーターボで、154kW／320N・mを発生する。2000回転前後から十分なトルクを発生するので扱いやすいエンジンです。2005年モデルでは前後に新デザインのスキッドプレートを標準装備するなど外観の変更に加え、DSTCとEBAを全車に標準装備するなど、安全装備を充実化した。また年モデルからは2.5Tにドライビングモードを選択できるFOUR-Cアクティブシャシーを標準装備したのを始め、AWDシステムを停止状態でも後輪に80N・mのトルクを配分する最新のプレチャージ式電子制御AWDに変更して発進性能を高め、ベースのXC70にもウォールナットパネルを標準装備しました。ボディカラーは新色も含めて12色が設定されています。年12月にはXC70 2.5Tを電動ガラスサンルーフを標準装備したほか、本革8ウェイシートなど、充実した快適装備を持つ2.5Tクラシックに変更して予約注文を開始した。グレード構成XC70とXC70 2.5Tの2グレード構成でしたが、年12月からは2.5Tが充実装備の2.5Tクラシックに変わった。エンジンはともに2.5リッターターボで、基本メカニズムは全車共通なので、グレード間の違いは装備の差となります。車両の保安性をアップするセキュリティパッケージや装備をさらに充実させるベーシックパッケージなど、各種のセットオプションが用意されています。 |
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